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環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)連降三月 累計(jì)跌幅近20%
添加時(shí)間:2015年10月16日   新聞來(lái)源:   瀏覽次數(shù):

時(shí)間:2012-07-27  


     7月25日最新公布的數(shù)據(jù)顯示,環(huán)渤海地區(qū)港口發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格報(bào)收631元/噸,比前一報(bào)告周期下降了10元/噸。該價(jià)格已經(jīng)連降十二周,累計(jì)下降了156元/噸,整體降幅為19.8%。

  對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)以及煤炭市場(chǎng)的悲觀情緒;對(duì)電煤消費(fèi)刺激作用明顯偏弱、令人失望的夏季用電高峰;重點(diǎn)發(fā)運(yùn)和接卸港口、主要電力企業(yè)繼續(xù)高位運(yùn)行的煤炭庫(kù)存等一些不利因素,導(dǎo)致本期環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤市場(chǎng)供求依舊低迷、價(jià)格繼續(xù)下滑。

  不過(guò),與此同時(shí),價(jià)格降幅已經(jīng)連續(xù)四周收窄,環(huán)渤海地區(qū)市場(chǎng)動(dòng)力煤交易價(jià)格正在進(jìn)一步顯露底部特征。個(gè)別港口5500大卡港口規(guī)格品交易價(jià)格的“補(bǔ)跌”傾向,是導(dǎo)致本期環(huán)渤海地區(qū)5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格跌幅較大的主要原因。此外,統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,目前秦皇島港5500大卡動(dòng)力煤現(xiàn)貨價(jià)格已經(jīng)基本企穩(wěn),價(jià)格穩(wěn)定在610元/噸-620元/噸水平,這預(yù)示著環(huán)渤海動(dòng)力煤指數(shù)仍將繼續(xù)下跌,但短期看空間已不大。

  據(jù)悉,沿海地區(qū)不同船型在不同航線上的煤炭運(yùn)價(jià)普遍出現(xiàn)明顯回升,7月24日,秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為26.5元/噸,比7月17日回升了1.1元/噸;秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為36.8元/噸,比7月17日回升了2.9元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為32.5元/噸,比7月17日回升了2.9元/噸。

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